ＪＲ北海道では、恒例のＳＬ冬の湿原号を運行されているようです。もう、走っているみたいですね。

今年の社員旅行は、復興支援として、平泉に変更したのですが、もともとは、北海道の予定だったんですよね。

ＳＬ冬の湿原号に乗って、釧路湿原を歩いてみたかったんですよね。砕氷船にも乗って、流氷の上を歩いてみたかったんですよね。

今年は、雪が多いみたいですので、幼児連れだと、厳しかったかもね。逆に、子どもたちは、喜んだかもね。

夏の北海道も良いでしょうが、冬の北海道も良いと思います。

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ＪＲ北海道では、１月２２日（土）から、釧路湿原を走るＳＬ冬の湿原号を運行されているようです。もう走っているみたいですね。１月２９日（土）からは、釧路駅～標茶駅を１日１往復しているみたいです。

冬ですからね、車窓からは、一面が雪に覆われた釧路湿原が見れるようです。特別天然記念物のタンチョウやエゾシカなんかも、見れるかもしれないようです。

車内では、地元のガイドさんが、ガイドしてくださるようです。ダルマストーブも設置されていて、スルメをあぶって食べられるようです。そういえば、テレビで見たような気がしますね。

来年の社員旅行では、釧路湿原が候補に挙がっています。是非、乗ってみたいです。幹事さんにお願いしましょうね。

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ＪＲ北海道では、クリスタルエクスプレスの先頭車両の座席が撤去されるみたいです、ビックリ！

この車両は、フラノラベンダーエクスプレスにも使用されるみたいです。

なんでも、列車と車の衝突事故があり、先頭車両が大破したそうで、乗客の安全をキープするために、先頭車両の展望席を撤去し、立ち入り禁止にするみたいですよ。

スペーシアとか、フジサン特急とか、ゆうだいくんも乗りたがっていましたけどねえ、残念ですね。

すでに、５月から、スーパー北斗などの特急電車では、既に乗車できないらしいです。リゾート列車の先頭車両にある展望席が順次、廃止されているみたいです

他の鉄道会社にも波及するのでしょうかね。どこかで、ちょっと早めに乗った方がよさそうですね。

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ＪＲ北海道では、東北新幹線の八戸駅～新青森駅の開通に伴い、特急白鳥やスーパー白鳥の運行区間を、函館駅～新青森駅に変更されるみたいです。

もともとは、函館駅～八戸駅を運行しているみたいですが、八戸駅まで来ないということですかね。新青森駅か青森駅で乗り換えることになるようです。

このへんの特急にも、乗っていた方が良いのかしらねえ。まあ、その前に寝台特急に乗らなくっちゃ。

ちなみに、東北新幹線の八戸駅～新青森駅の開通は、１２月０４日が予定されているようです。

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ＪＲ北海道が、ディーゼルエンジンとモーターを併用したハイブリッド鉄道車両を開発したそうです。エコ電車ですかね。

なんでも、モーター・アシスト式ハイブリッド車両というみたいで、難しい話しは、良く解りませんが、小海線のエコ電車とは、しくみがちょっと違うような感じです。既存の車両を改造することが可能だそうです。

小海線のエコ電車には、既に運行開始と同時に早々に乗りました。

現在、走行テスト中だそうで、北海道新幹線の開業にあわせて、函館～札幌間に特急を走らせるそうです。

で、北海道新幹線の開業って、いつなんでしょうね。

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